4月20日至24日，“一带一路”绿色发展国际联盟（以下简称联盟）赴新加坡、泰国等共建“一带一路”国家开展低碳汽车调研，并于4月23日在泰国曼谷组织召开“一带一路”新能源汽车合作交流会。

　　联盟首席发展总监张建宇博士全面介绍了中国在推动绿色丝绸之路建设的最新进展与成效，分享了联盟牵头发起的绿色发展投融资合作伙伴关系（GIFP）等第三届“一带一路”国际合作高峰论坛成果。他表示，绿色是共建“一带一路”的底色，GIFP作为绿色赋能的创新解决方案，将积极推动包括新能源汽车行业在内的绿色发展投融资合作，通过有效的绿色金融赋能深化与泰国在新能源汽车领域合作。

　　联盟伙伴关系及发展部主任朱云介绍了联盟2023年在政策对话、重点议题研究等方面取得的积极成效，以及2024年结合全球应对气候变化、生物多样性保护等领域热点议题，拟开展的包括“一带一路”绿色创新大会在内的五项重点工作，特别是联盟正在开展的“一带一路”风电、汽车低碳标准等研究将为东南亚国家探索绿色低碳转型之路增添助力。

　　战略六幺三（咨询公司）总裁常念廖表示，中国已成为全球绿色技术的引领者，如何与共建国家开展合作、推动绿色技术和项目落地实施是当务之急。他认为GIFP是联盟推动达成的重要成果，是促进新能源汽车等产业发展的重要机制和推动力。在具体实施层面，中国企业可通过在泰国优先发展电动三轮车、出租车、网约车等方式，增强当地民众的体验感和认同感，逐步提升新能源汽车的市场占有率。

　　AWR Lloyd（咨询公司）执行主任Vivek Mantri表示，汽车已成为泰国经济发展和促进就业的支柱性产业，根据泰国政府制定的国家自主贡献目标（NDC），未来将大力推动新能源汽车的本土制造。他提出促进新能源汽车发展的三点建议：一是建设绿色电网，确保绿电成为新能源汽车的电力来源；二是建设基于全生命周期的电动车可持续发展产业链，提前考虑废旧电池的资源化回收利用等问题；三是发展储能，中国可与泰国加强电池储能等技术合作。此外，还可利用混合融资的杠杆作用，鼓励私营资本参与“一带一路”新能源汽车发展。

　　广汽能源科技泰国有限公司负责人向中元表示，充电基础设施不完善是制约电动车发展的最大“痛点”，需要政府、企业和行业相关方形成合力，制定电动车发展支持政策，建设智能交通平台等，同时加快充电桩发展，并通过率先发展电动出租车、网约车、政府公务用车等方式积极引导消费者转变出行习惯。

　　泰国新能源汽车协会副主席、上汽正大泰国有限公司执行副总裁Suroj Sangsnit表示，新能源汽车在泰国正处于快速发展阶段，而充电基础设施的发展速度相较中国要慢很多，目前泰国的充电桩数量有限且分布不均。需加大投资建设力度，扩大中泰双边合作，有效整合供应链，共同开发东南亚国家电动车市场。在大力发展电动汽车的过程中，泰国还需改善本土电力结构、完善新能源汽车网上应用平台。

　　中汽数据中心代表介绍了中国汽车产品碳足迹核算方法与标准，分析了欧盟、新加坡、印尼、泰国等碳排放管理政策，并分享了该中心在中国汽车行业全生命周期碳排放管理以及应用平台方面开展的工作，表示希望与联盟加强合作，推动更多低碳汽车产品绿色化出海。

　　会议还围绕发展新能源汽车面临的机遇、挑战和发展前景、储能技术、加强中泰绿色发展国际合作等议题进行深入交流。与会代表对中资车企海外投资表示欢迎，充分肯定中国在新能源汽车技术和产业方面具有国际领先优势，并一致认为可借助中国绿色技术优势和联盟合作平台，推动更多新能源汽车企业与共建国家交流，实现标准和技术精准对接，帮助共建国家汽车行业绿色低碳发展。与会代表还表示希与联盟合作开展绿色低碳交流与培训等。

　　来自战略六幺三、AWR Lloyd、泰国新能源汽车协会、上汽正大泰国有限公司、广汽能源科技泰国有限公司、中汽数据中心及其东南亚代表处等机构代表参加会议。