连接境内外近40个城市 成都国际铁路港打造成国际能级多式联运枢纽
2019-02-15 13:02    来源:每日经济新闻

  年味尚未散去,位于成都国际铁路港口岸监管堆场区内一片忙碌。2018年,堆场区的6台吊车和12名师傅完成超过10万个(次)集装箱的腾挪。

  2018年2月,习近平总书记来川视察时,指出“成都是南方丝绸之路的起点”,成都国际铁路港“要强化网络和拓展网络,利用蓉欧快铁这张名片,打造蓉欧枢纽”。

  作为成都对外开放的窗口,青白江区牢记总书记嘱托,深度融入“一带一路”建设和长江经济带,用好用活成都中欧国际班列、成都国际铁路港、四川自贸试验区青白江片区等平台支撑,特别是加快建设国际陆海联运新通道核心枢纽和商贸基地,致力打造成为“国际铁路第一港”。

  拓展网络:从“四向通道”拓展到海陆联运

  去年12月31日上午,2018年第2619列国际班列从成都国际铁路港驶出。满载电极、液晶电视机用散件、液晶显示板、制冷控制阀等价值543余万美元的商品一路向西,出口欧洲。

  据统计,2018年成都国际班列共计开行2619列,同比2017年增长159%。

  成都国际班列、中欧班列(成都)开行数量连续3年居全国第一。这正是成都国际铁路港“四向通道”布局的优化提升和通道体系网络的进一步扩大。

  南向开通钦州、凭祥、广州三条出境线路,深化与北部湾集团、中远海运、新华集团的合作,打造南向跨区域联运一体化的国际陆海贸易新通道;西向新增至维也纳、杜伊斯堡、汉堡、布达佩斯、不来梅、布列斯特6条直达班列线路;北向以运贸一体化方式开行俄罗斯班列,促进木材、纸浆、肉类、整车等国际贸易发展;东向与上海港、宁波港等“蓉欧+”港口开展务实合作,拓展联通日韩、北美地区的海铁联运网络。

  “自2013年第一列蓉欧快铁从成都青白江始发以来,目前成都国际班列已连接境外24个城市、境内14个城市,打造了7条国际铁路通道和5条国际铁海联运通道。”有专家表示,青白江形成的便捷的国际通道网络,为四川及西部地区融入国家“一带一路”建设,加快对外开放步伐,积极推进国际物流、国际产能合作、国际贸易协同发展奠定了基础。

  强化网络:共享“蓉欧+”红利 推进产业升级

  以成都为圆点,从青白江出发,成都国际班列增量提质、持续领跑的同时,“四向”拓展,覆盖面也不断扩大。

  现阶段,各地对中欧班列的认识,正逐步从开行数量转变为提升开行质量。

  数量与质量两手抓,成都国际班列运营服务持续创新优化。全国首创中欧班列多式联运“一单制”和集拼集运运输监管新模式,优化提升班列服务质量;创新提出“520”服务模式,实现国际班列去程100%的实时位置追踪;创新集拼集运,及宽轨段“三并二”模式班列,节约运力资源和运输成本。

  共享“蓉欧+”红利,国家商品馆项目建设为欧洲和本土进口商品企业提供了集经济、文化、教育、旅游、展示、投资、服务于一体的蓉欧双向交流综合平台。目前,“成都国际铁路港中欧办事处”已在捷克挂牌成立,并与中(中国)白(白俄罗斯)产业园、波兰罗兹国家级经开区、西班牙萨拉戈萨物流园区等建立合作。签约引进的意大利、以色列、摩尔多瓦、法国、荷兰等6个国家商品馆已陆续投入运营。未来3年内,青白江将力争建成40个国家商品馆,形成国家商品馆集群发展。

  以通道带贸易、以贸易聚产业。功能平台的建设,交流贸易网络的不断强化,带动青白江产业全面升级。2018年,成都国际铁路港签约引进招商局中外运长航、香港新华、盒马鲜生、深国际等重大项目16个。全年共实施项目42个,丰树国际、民生电商等总投资近25亿元的5个项目加快推进,苏宁、菜鸟、远洋等总投资约181亿元的20个项目开工建设,银犁二期、绣川河综合整治工程等总投资约49亿元的17个项目竣工投运。

意大利国家商品馆(图片来源:每日经济新闻 白桂斌摄)

  枢纽能级:从“物流中心”到“国际枢纽”

  强化网络和拓展网络,随着班列加速扩能和铁路港相关配套设施加快完善,成都国际铁路港枢纽能级不断提升。

  为进一步发展“通道经济”,释放“通道红利”,青白江进一步加强区域合作协同发展。

  国际方面,海外在布拉格、纽伦堡等地设立办事处,与罗兹经开区、萨拉戈萨物流园建立合作伙伴关系;国内方面,与广西合作促进南向通道拓展,与宁波、上海合作推进海铁联运转关转检一体化,与乌鲁木齐合作推进班列集拼集运。

  省内方面,青白江加快与德阳、内江、泸州、宜宾、广元、遂宁等川内城市探索通道合作,打造“中欧班列基地”或“蓉欧+基地”;市域内区市县方面,吸引TCL、LG、沃尔沃等一批适铁企业产能转移,促进联想、东方电气等80余家企业积极开展进出口贸易。推动安岳柠檬、新都家具、温江花卉、蒲江猕猴桃、金堂脐橙、武侯女鞋等四川优质产品走出去。全年进出口贸易额458亿元、增长41.5%,带动全川货物出口占比达60%、增长13个百分点。

成都铁路口岸(图片来源:每日经济新闻 白桂斌摄)

  “经过多年的发展,青白江国际铁路港已经从成都一五期间的老工业基地,转型成为一个物流中心,再成长为现在的国际能级的多式联运枢纽。”成都国际铁路港相关负责人如是感慨。

编辑:刘梦